راه آهن سراسری ایران ( 1 )

راه آهن سراسری ایران: آغاز ساخت ۱۳۰۶/ ۱۹۲۷ پایان ساخت ۱۳۱۸ / ۱۹۳۸

نویسنده: دکتر بیژن شاهمرادی

-شرکت های سازنده خط آهن سراسری ایران:
Ulen – ملیت: آمریکایی – مطالعات ساخت خط آهن – سال ۱۳۰۳
شرکت چند ملیتی “Sindicat du Chemin du Fer en Perse” شامل شرکت آمریکایی Ulen و شرکت آلمانی “Konsortium für Bauausführungen in Persien” که شامل شرکت سه شرکت آلمانی Philipp Holzmann, Julius Berger و Siemens Bauunion بود.- در سال ۱۳۰۶ ساخت خط آهن را از دوسمت (خرمشهر و بندر ترکمن) آغاز کردند.
Kampsax – ملیت:دانمارک – در سال ۱۳۱۲ به درخواست دولت ایران وارد جریان ساخت خط آهن شد. این شرکت پیش از این در ساخت خط آهن در ترکیه فعال بود.
این شرکت در اردیبهشت ۱۳۱۸پروژه را رسما به اتمام رساند.
********************************************************
-شرکت های سازنده لوکوموتیو:
شرکت Beyer, Peacock and Company – ملیت:انگلیس – تامین ۴ لوکوموتیو در سال ۱۳۱۵
شرکت های آلمانی Krupp ،Henschel & Son ،Maschinenfabrik Esslingen مجموعا ۴۹ لوکوموتیو در سال ۱۳۱۷ تامین کردند.
تعداد دیگری از لوکوموتیو ها از شرکت خط آهن اتریش تامین شد.
********************************************************
-پیمان دوستی کاملته الوداد میان اتحاد شوروی و آلمان: ۲۳ اوت ۱۹۳۹
-حملهء آلمان به اتحاد شوروی: ۲۲ ژوئن ۱۹۴۱
-حملهء اتحاد شوروی و بریتانیا به ایران: ۲۵ اوت ۱۹۴۱
********************************************************
نزدیکترین بندر (اوقیانوسی) ایران به مستملکات بریتانیا (هندوستان) بندر گواتر
فاصلهء بندر گواتر با بندر (رودخانه ای) خرمشهر حدود ۲،۰۰۰ کیلومتر
میانگین سرعت کشتیهای باربری در آن زمان ۵ تا ۸ گره در ساعت، بسته به شرایط دریا کمتر از ۵ گره هم می شد.

فاصلهء گواتر تا سرخس (مرز اتحاد شوروی) حدود ۱۸۰۰ کیلومتر، زمین هموار و کم عوارض.
فاصلهء خرمشهر تا جلفا (مرز اتحاد شوروی) حدود ۱۵۰۰ کیلومتر، سراسر مسیر کوهستانی.

مطالب مرتبط

Leave a Comment